網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)規(guī)范發(fā)展離不開(kāi)貨車GPS定位終端
加裝貨車GPS定位終端并不復(fù)雜，成本也相對(duì)較低，再配合車輛管理系統(tǒng)，就可以合理組織運(yùn)輸路線和貨物，高效精準(zhǔn)配置運(yùn)輸資源，并提供實(shí)時(shí)運(yùn)輸車輛位置管理，查看實(shí)時(shí)車輛行駛狀態(tài)
智慧環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛定位與管理解決新方案
智慧環(huán)衛(wèi)車監(jiān)管解決方案會(huì)通過(guò)加裝在環(huán)衛(wèi)車上的GPS定位設(shè)備，了解車輛當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)、油量消耗、行駛軌跡、作業(yè)進(jìn)度等，同時(shí)在后端將數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并將異常數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)，使管理者能夠?qū)崟r(shí)掌握生產(chǎn)進(jìn)度，并及時(shí)處理問(wèn)題，有效地避免了出現(xiàn)的問(wèn)題。
交通大數(shù)據(jù)發(fā)展對(duì)智能信息產(chǎn)業(yè)的協(xié)同作用
智能交通的發(fā)展對(duì)信息產(chǎn)業(yè)尤其是5G通信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將起到積極的推動(dòng)作用，推動(dòng)車路協(xié)同自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
貨車定位系統(tǒng)對(duì)物流運(yùn)輸業(yè)升級(jí)的作用持續(xù)增強(qiáng)
貨車定位系統(tǒng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)與GPS定位器、視頻監(jiān)控終端等傳統(tǒng)硬件設(shè)備融合，對(duì)物流運(yùn)輸業(yè)升級(jí)的帶動(dòng)作用持續(xù)增強(qiáng)。
朗致車聯(lián)2022年國(guó)慶節(jié)放假通知
感謝您長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)朗致車聯(lián)的支持與關(guān)心，2022年度的國(guó)慶佳節(jié)即將到來(lái)，根據(jù)國(guó)務(wù)院關(guān)于法定節(jié)假日的規(guī)定和我公司工作實(shí)際情況
貨車GPS定位設(shè)備常用物聯(lián)網(wǎng)卡分類說(shuō)明
不同類型的物聯(lián)網(wǎng)卡，各有優(yōu)勢(shì)，可以根據(jù)貨車GPS定位設(shè)備不用的應(yīng)用領(lǐng)域和需求選擇不同的卡片。沒(méi)有實(shí)體卡，貨車GPS定位設(shè)備終端用戶無(wú)法撥出用作他用，也不用擔(dān)心遺失，被盜等問(wèn)題，所以售后問(wèn)題相對(duì)來(lái)講更少。
礦場(chǎng)運(yùn)輸監(jiān)管不能簡(jiǎn)單依靠礦車GPS定位系統(tǒng)
礦車上下坑底和坑頂會(huì)經(jīng)過(guò)環(huán)繞的圈道，而圈道的豎面可能因?yàn)檫^(guò)高，而干擾礦車GPS定位系統(tǒng)信號(hào)的情況。
關(guān)于貨車定位系統(tǒng)中“API接口調(diào)用”的解釋說(shuō)明
API主要目的是提供貨車定位系統(tǒng)后端程序與開(kāi)發(fā)人員以訪問(wèn)一組例程的能力，而又無(wú)須訪問(wèn)源碼，或理解內(nèi)部工作機(jī)制的細(xì)節(jié)。API授權(quán)機(jī)制是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代高效便捷屬性的必然產(chǎn)物
貨車GPS定位終端為何不適用精準(zhǔn)的里程統(tǒng)計(jì)工作？
隨著貨車GPS定位終端長(zhǎng)年累月地不斷使用，誤差數(shù)據(jù)也隨之增加，所以如果用車單位將貨車GPS定位終端作為財(cái)務(wù)的統(tǒng)計(jì)依據(jù)，可能采用差分定位設(shè)備，或者采用高頻上傳、單日單程的統(tǒng)計(jì)方式
貨車GPS定位技術(shù)賦能物流運(yùn)輸信息化工程
貨車GPS定位終端以實(shí)時(shí)性、全天候、方便快捷、高精度的技術(shù)特點(diǎn)，已經(jīng)逐步開(kāi)始為物流運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)有效的技術(shù)變革。